|
این سیستم در میان اتوبوسهای موجود در ایران فقط روی اتوبوسهای S2000 MAN وجود دارد .
در اتوبوس های مان در هر چهار چرخ فنرهای بادی به کار رفته است . که نوعی کیسه بادی شبیه به کوزه می باشد و جنس آن از لاستیک است و بر روی چرخها قرار می گیرد و از نوسانات زیاد در جاده ها و کج شدن در پیچ و خم جاده ها جلوگیری میکند.
ECAS درحقیقت نوعی سیستم الکترونیکی است و به فنرهای بادی متصل است.برای مثال وقتی که اتوبوس در حال گردش به چپ در پیچ جاده ها می باشد ، به طرف راست کج میشود و این سیستم با باز کردن شیر متصل به فنرهای بادی و تزریق هوا به کیسه های بادی قسمتی را که به سمت پایین می رود به بالا و با گرفتن هوا از کیسه های بادی قسمتی را که به بالا میرود به پایین می آورد و اتوبوس موازی سطح حرکت می کند تا مسافران در جای خود ثابت بمانند و از جای خود توسط اتوبوس حرکت نکنند.این فنرهای بادی بصورت دستی نیز از داخل تنظیم میشوند و راننده می تواند ارتفاع خودرو را تنظیم کند.
|
کامیون
آبان 1388
نقشه سایت(وبلاگ) ما
